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MASSEY FERGUSON 7600
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SMvario

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MessaggioInviato: 30 Gen 2013 12:56:21    Oggetto:  MASSEY FERGUSON 7600
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Allora il MF 7600 è un trattore che è stato presentato all' AGRITECHNICA 2011 ricevendo subito il "Golden Tractor for Design 2012", il "Machine of the year 2012"e altri numerosissimi prestigiosi premi. Il trattore è disponibili in una vasta gamma di motorizzazioni (tutti 6 cilindri AGCO SISU POWER), cambi e allestimenti. Analizziamoli uno ad uno:
7614 - 6.6 Litri 140cv (155cv con EPM inserito) Dyna-4
7615 - 6.6 Litri 150cv (160cv/175cv con EPM inserito) Dyna-4 / Dyna-6 / Dyna-VT
7616 - 6.6 Litri 160cv (185cv con EPM inserito) Dyna-6 / Dyna-VT
7618 - 6.6 Litri 175cv (200cv con EPM inserito) Dyna-6 / Dyna-VT
7619 - 6.6 Litri 185cv (210cv con EPM inserito) Dyna-6 / Dyna-VT
7620 - 6.6 Litri 200cv (220cv con EPM inserito) Dyna-6 / Dyna-VT
7622 - 6.6/7.4 Litri 215cv (240cv con EPM inserito) Dyna-6 / Dyna-VT
7624 - 7.4 Litri 235cv (260cv con EPM inserito) Dyna-6 / Dyna-VT
7626 - 7.4 Litri 255cv (280cv con EPM inserito) Dyna-6
Come potete notare su alcuni valori ci sono due dati... Ora vi spiego meglio:
Per quanto riguarda il 7615 sviluppa con EPM inserito 160cv se è un Dyna-4 oppure 175cv se è un Dyna-6. Nel 7622 invece il motore è un 6.6 Litri se monta un Dyna-VT mentre se monta un Dyna-6 è un 7.4 Litri.
EPM (Engine Power Management) è disponibile solo per Dyna-4 e Dyna-6 quindi non è disponibile sulla trasmissione a variazione continua (Dyna-VT).
I motori sono tutti omologati Tier4 con sistema AdBlue di seconda generazione, che ricicla i gas di scarico dopo il processo di combustione (brevettato da MF nel 2008 con il 8690 Dyna-VT). I motori dispongono inoltre di iniezione common rail. Le trasmissioni sono le già citate Dyna-4 (Automatic Powershift 16+16), Dyna-6 (Automatic Powershift 36+36) e Dyna-VT (Variazione Continua). La cabina è totalmente rivisitata, con parabrezza ricurvo che ottimizza la visibiltà. Offre un'ampia volumetria interna, un elevato livello di comfort e nuove opzioni di comando. Inoltre la cabina può essere allestica con sospensione meccanica o semiattiva OptiRide Plus, che consente di regolare il livello di ammortizzazione. I trattori sono disponibili in 3 diversi livelli di allestimento: Essential (per Dyna-4 e Dyna-6), Efficient (per Dyna-6 e Dyna-VT) e Exclusive (per Dyna-6 e Dyna-VT). I trattori infine sono predisposti per essere equipaggiati con il sistema telemetrico Agcommand e con il sistema di guida automatico Auto-Guide.

Vi allego la brochure del 7600:
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MessaggioInviato: 30 Gen 2013 12:56:21    Oggetto: Adv






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Alessio

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Alessio is offline 

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MessaggioInviato: 30 Gen 2013 18:33:51    Oggetto:  
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Giù dal conce ho potuto sentire il canto del 7616,devo dire che mi ha stupito molto,ha un motore a sentirlo girare a vuoto veramente rabbioso!

Oltretutto è un macchina abbastanza compatta per la stazza che ha,i comandi molti comodi e intuitivi,secondo me Massey Ferguson ha fatto centro di nuovo.

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Simone

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MessaggioInviato: 30 Gen 2013 18:45:07    Oggetto:  
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Se qualche anima buona è in grado di riassumere quanto viene detto nel video... Rolling Eyes
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Alessio

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MessaggioInviato: 03 Feb 2013 19:22:23    Oggetto:  
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Massey Ferguson sta aumentando la qualità negli ultimi anni in una maniera molto elevata,abbiamo dei prodotti che non hanno nulla da invidiare a nessuno,a partire dal motore,al cambio e il sollevatore,però il rovescio della medaglia è il prezzo che non è da sottovalutare,prendiamo un 7616 il prezzo è di circa 10 15 mila euro inferiore a Fendt,non so quanto sia conveniente su una macchina che costa 100 mila euro...
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