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L'Ettaro Forum

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Massey Ferguson 3600
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Alessio

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MessaggioInviato: 11 Feb 2013 17:12:20    Oggetto:  Massey Ferguson 3600
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Come molti di voi sapranno sono possessore di un Massey ferguson 3655 S uno dei primi modelli usciti,con questo post voglio spendere due parole per far conosce meglio la macchina.

Il trattore viene prodotto interamente nello stabilimento di Carraro di Padova,tranne per il motore che montano un Sisu.

Il motore Sisu,a mio avviso Ŕ la parte migliore di questo trattore,in quanto Ŕ potente e con una buona schiena e non troppo assetato di gasolio,unico neo il rumore,che non Ŕ dei pi¨ piacevoli da sentire,sopratutto a bassi giri.

L'impianto idraulico Ŕ gestito da una pompa,nel mio caso maggiorata,da 63 lt che assicura un abbondante e regolare flusso d'olio per far funzionare le varie atrezzature tipo,cimatrice,prepotatrice o atrezzatura interfilare.
Montar tre distrubutori di cui uno flottante e uno scarico libero per il ritorno non in pressione dell'olio.

Il sollevatore,semplice,preciso,meccanico fa il suo lavoro senza creare problemi.

Il cambio Ŕ completamente meccanico 24+24 3 gamme con 4 marcie pi¨ mezzamarcia.

La presa di forza nel mio caso ha i due regimi 540 e 540eco.


Il mio Ŕ la versione pi¨ potente da 100 cv,con motore 3,3 litri 3 cilindri sovralimentato.

L'impianto di frenatura Ŕ abbastanza valido,anche se sfrutta l'innesto anteriore della dt per frenare anteriormente,non so qua to durerÓ,sperimo bene!

La macchina telaiata pesa senza zavorre 25 q.

La mia macchina ha circa 2000 ore di cui fa un p˛ di trutto,tranne trattamenti,dalle trinciature con braccio decespugliatore ai trasporti con carrellone,a ripassi in campo aperto con estirpatore,dunque una macchina abbastanza polivalente che si fa notare anche nei lavori di campo aperto anche se non proprio azzecati,vieni impiegato anche per le cimature in vigneto.

I problemi risciontrati in queste poche ore sono la rottura del filo dell'inversore,della frizione e dell'inversore,praticamente tutti.

Difetti,io pi¨ grosso Ŕ l'assemblaggio fattoa dir poco in modo scandaloso,nulal di grave,ma la pastichetta che si svita,il raccordino da stringere,il cofano che non combacia perfettamente,piccole cose che per˛ fanno girare le scatole,le classiche cose che farebbero cambiare faccia al trattore in generale.

Un altro capitolo pietoso Ŕ dedicato all'accelalatore,duro quello a piede e praticamente inutilizzabile quello a mano se prima non si porta a regime con quello a piede.

Ho notato per˛ guardando un trattore nuovo e parlando col concessionario che queste cose si sono risolte,il pietoso acceleratore Ŕ stato sistemato e adesso si pu˛ usare senza slogarsi un piede o una mano,l'assemblaggio Ŕ stato migliorato,l'inversore anche se meccanico ha innesto pi¨ deciso,insomma piccole migliorie rispetto al mio che era uno dei primissimi che veniva venduto nella mia zona.

Infine posso dire che sono soddifatto della macchina del tiro dei consumi e anche del prezzo che mi era stato fatto,al momento(se non cambio idea prima!) ci sono delle buone probabilitÓ che in futuro vi sia un altro 3600 nel mio parco macchine.

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MessaggioInviato: 11 Feb 2013 17:12:20    Oggetto: Adv






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MessaggioInviato: 11 Feb 2013 19:24:17    Oggetto:  
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Ottima recensione alessio!

╚ troppo chiederti un confronto con il rex, pur essendo abbastanza diversi come cavalleria?

Come mai un mf (agritalia) dopo il rex? Prezzo speciale?


per la comoditÓ di guida e vista sul posteriore cosa mi dici?




ciao

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MessaggioInviato: 11 Feb 2013 19:36:39    Oggetto:  
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Confronto col Rex Ŕ dura uno aspirato,uno turbo e 30 cv di differenza...comunque diciamo che che per certi lavori Ŕ pi¨ comodo il rex come i trattamenti per il muletto Ŕ pi¨ comodo e ha una visuale migliore al posteriore, perchŔ il rex ha le gomme da 20 il mf da 24,per˛ su strada il mf Ŕ un altro pianeta sicuramente,nettamente migliore con le gomme da 24 mf ha una giuda un p˛ troppo avanzata forse,che ne penalizza la visibilitÓ posteriore.

Poi bisognerebbe confrontare col mf versione GE come il landini allora si prenderebbero due macchine uguali.

Per il Massey ho avuto un prezzo speciale,e in pi¨ il concessionario aveva voglia di vendere,cosa che da qualche anno vedo svanita in tanti.

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MessaggioInviato: 11 Feb 2013 20:00:08    Oggetto:  
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Te lo chiedevo appunto perchŔ come visibilitÓ al posteriore gli agritalia mi sembravano tutti un po' carenti..

Ciao

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MessaggioInviato: 11 Feb 2013 20:11:33    Oggetto:  
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si si infatti hai ragione non Ŕ il max,ma fidati che tanto fanno le gomme da 24..non ho mai provato un mf con le 20 ma un landini con le 24 si e non ha la stessa visibilitÓ del mio con le 20.

Per˛ un mf gommato al psoteriore 20 Ŕ veramente brutto,se lo guardi di lato cŔ troppo sbalzo tra il cofano e il parafango,un buon compromesso potrebbe essere il mf ge gommato da 24 Ŕ p¨ basso del mio ma meno "schicciato" del ge con le 20.poi se uno non ha problemi di spazio,S tutta la vita.

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MessaggioInviato: 21 Feb 2013 15:55:08    Oggetto:  
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Un paio di foto del mostro! Mr. Green
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MessaggioInviato: 21 Feb 2013 17:58:46    Oggetto:  
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che motore hai sotto il sysu se non sbaglio.ottima macchina di quelle che fanno a rovigo Ŕ senz' altro la migliore soffre di qualche pecca di finitura carraro
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MessaggioInviato: 21 Feb 2013 18:08:10    Oggetto:  
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Si si ho il sisu 3 cilindri turbo,Ŕ vero ci˛ che dici,soffre un p˛ di un assemblaggio fatto un p˛ cosi,robe da poco ma che infastidiscono,ho osservato i modelli attuali e son stati rivisti a partire dal motore,ora common rail,al cambio,ora con innesti pi¨ dolci e pi¨ precisi e a tante piccole cosucce,migliorate.
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MessaggioInviato: 21 Feb 2013 19:09:33    Oggetto:  
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si ma se ti ricordi quando li abbiamo provati a rovigo si vedeva subito che erano delle ottime macchine a me piace molto anche la versione normale non frutteto . a proposito io dico sempre il vero Laughing
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MessaggioInviato: 21 Feb 2013 19:13:44    Oggetto:  
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La versione da campo aperto come pesi(34q) e dimensioni Ŕ come il dorado o il dorado Ŕ pi¨ piccolo?e quindi va confrontato con la versione F(frutteto largo).

Mi vorresti dire che non ti disturba il motore 3 cilindri?

Tu dici sempre il vero quando non si parla di ford Mr. Green

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MessaggioInviato: 21 Feb 2013 19:25:59    Oggetto:  
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soprattutto quando si parla di ford. il tre cilindri mi sembrava andasse bene quando lo trovammo bisogna vedere quante ore farÓ . si Ú paragonabile al dorado un peccato che qui da me gli mf non se ne vedono e concessione non ce ne sono seri
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MessaggioInviato: 21 Feb 2013 19:33:16    Oggetto:  
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Il mio terzista Ŕ a quota 4000 e passa sul primo che ha preso,io 2000 e qualcosa,abbiamo avuto qualche problemuccio come ho detto nel primo post,filo frizione ecc,ma di motore nessun problema,ne ho 5 di sisu 3 cil sotto occhio.....
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MessaggioInviato: 25 Giu 2013 20:25:14    Oggetto:  
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MessaggioInviato: 14 Lug 2013 17:19:02    Oggetto:  
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Gommato decentemente fa la sua figura

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MessaggioInviato: 07 Dic 2013 17:53:03    Oggetto:  
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Rottura del filo dell'inversore la seconda volta a 3000 ore scarse.
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