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L'Ettaro Forum

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Antonio Carraro
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Alessio

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MessaggioInviato: 10 Feb 2013 11:55:11    Oggetto:  Antonio Carraro
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Ho ispezionato da vicino questi trattori proprio qualche giorno fa in occasione della fiera,mi ha particolarmente colpito lo spazio a disposizione e in cabina,veramente ben utilizzato e sopratutto vivibile con una buona visibilità da tutte le angolazioni.

Ha saputo che adesso montano il motore Yanmar,che non conosoco e non posso giudicare,mi sembra infine un trattore più curato nei dettagli,sicuramente migliorato molto rispetto ad anni fa,una bella macchinetta.

Unico neo per me è il motore a sbalzo di cui nutro delle perplessità,non mi piace molto,sennò come iso avrebbe le carte in regola per mettersi in buona luce.

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MessaggioInviato: 10 Feb 2013 11:55:11    Oggetto: Adv






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purin

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MessaggioInviato: 10 Feb 2013 20:01:51    Oggetto:  
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Ho avuto modo di lavorare un SRX 8400, snodato, il motore a sbalzo è ottimo con attrezzi portati, meno con il rimorchio..

In pratica questo trattore è usato solo con muletto, con guida retroversa e no, e un po' con cimatrice..
Con il joystick per i distributori idraulici è una gran cosa..

Il motore non lo posso giudicare bene, non ho avuto modo di sfruttarlo a fondo, ma come erogazione si poteva far meglio..

Forse perchè sono abituato ai motoroni, personalmentenon so se sia adatto a lavori pesanti..

Ma tanto, in vigneto e frutteto lavori pesanti non ce ne sono..


ciao

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Nebbiolo

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MessaggioInviato: 23 Lug 2013 00:06:07    Oggetto:  
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Io ho provato qualche giorno sia tgf, trx che srx...
Belli, mi piacciono molto e prezzo abbordabile.
Rifiniture ottime, in realtà non c'è molto da rifinire... se si sta sulla gamma over 60 va meglio... molto semplici e pratici. Il tunnel è osceno, alto e pieno di leve ed io odio il tunnel centrale, se non c'è la cabina va bene ma cabinato scomodo. Cabina bella, buona visibilità, non al top ma buona (la versione ribassata non ci sto XD), ordinata e lineare, nella versione base sono convenienti, oltretutto ci sono spesso promozioni, qualche optinal ci vuole e li si sale di prezzo. Il joistick è orrendo, una scatoletta nera che sembra messa li per caso...

Trattività eccezionale, vai ovunque e non hai preoccupazioni, mi son divertito in collina a salire e girare in posti che ora me li sogno. Il motore è buono, cabinato è piuttosto silenzioso, senza cabina decisamente no. Le macchine che ho avuto in prova hanno la pdf MOOOLTO rumorosa, mi han detto che quelle nuove non son così ecc ecc, ma fin che non vedo e sento non credo.

Il motore a sbalzo mi preoccupava, da l' idea di essere troppo delicato e facile da danneggiare, in realtà segue l' andamento della macchina quindi non è un problema, il bulbarr anteriore però secondo me è d' obbligo! Non so quanto sia rumoroso il clima perchè in inverno non mi son dilettato ad accenderlo Razz Carina la possibilità di zavorrarlo all' anteriore senza dar problemi con il sollevatore, anche se ha una buona ripartizione dei pesi.

Impressionante inutilità dei tigrecar! e qui ce ne sono una decina che girano solo per i bins...
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purin

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MessaggioInviato: 24 Lug 2013 09:31:28    Oggetto:  
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concordo che il tunnel e tutte le leve in mezzo siano scomode per salire e scendere, se devi fare lavori dove scendi spesso dal trattore in effetti è un problema, ma nonostante lo spazio sia poco devo ammettere che comunque a bordo non is sta male, in generale, certo non si ha molta mobilità 8perlomeno io che non sono proprio piccolo)


con il joystic io mi ero trovato bene (lo usavo con muletto in guida retroversa e non), probabilmente abituato al fendt il resto ti sembra un po' rozzo



ciao

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Nebbiolo

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MessaggioInviato: 24 Lug 2013 12:30:08    Oggetto:  
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Li ho provati prima del fendt, c'è da dire che i mezzi in prova non erano gli ultimissimi modelli quindi dai nuovi qualcosa cambia. Quando sei dentro poi concordo, lo spazio non manca assolutamente, e le cabine sono belle ed alla fine hai tutto quello che ti serve. Io sono un maniaco fissato, ma la cosa migliore che hanno è la sicurezza di un mezzo a baricentro basso e la trattività in salita al ripido che mi ha sorpreso. Ottimi per il lavoro, ma secondo me sconsigliati nei trasporti lunghi su strada
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Alessio

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MessaggioInviato: 24 Lug 2013 20:14:10    Oggetto:  
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Nebbiolo ha scritto:
Ottimi per il lavoro, ma secondo me sconsigliati nei trasporti lunghi su strada


Pure per quelli corti! Mr. Green

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MessaggioInviato: 24 Lug 2013 20:40:46    Oggetto:  
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no dai, per attraversarla van bene! comunque guarda che son belle macchine, io son fissato... il loro lavoro lo fanno bene
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MessaggioInviato: 27 Lug 2013 15:05:04    Oggetto:  
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Nebbiolo mi spiegheresti quali sono le tue perplessità sulla pdf?
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MessaggioInviato: 27 Lug 2013 17:26:21    Oggetto:  
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Perplessità è solo una, i 3 mezzi che ho provato, dico 3, non uno hanno un eccessiva rumorosità. Uno neanche tanto a dirla tutta, ma gli altri 2 con sotto la trincia pareva di stare in un eliporto. All' inizio sono sceso per capire se era la pfd o la trincia sgranata. Il venditore si è proprinato in scuse quali, l' età ed il mal utilizzo dei mezzi, che erano usati e che i mezzi nuovi non sono così. Nuovo non lo ho provato, mi piacerebbe provarne uno nuovo cabinato per veder meglio come va.

Mi sto guardando in giro per un secondo mezzo, curiosato l' usato, un ac usato non lo prenderei MAI se sono tutti così. Senza cabina ci vogliono le cuffie ed i tappi assieme...
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MessaggioInviato: 03 Ago 2013 20:37:08    Oggetto:  
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Parlando invece di trasmissione idrostatica qual'è il vostro parere?
Ritenete che si possa usare saltuariamente anche per qualche lavoretto più gravoso agganciando un piccolo coltivatore, magari nei trasporti oppure è meglio evitare?

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MessaggioInviato: 04 Ago 2013 10:21:28    Oggetto:  
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Ma sono scettico su un utilizzo al tiro di tale trasmissione
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MessaggioInviato: 04 Ago 2013 10:28:50    Oggetto:  
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personalemnte questi trattori li vedo bene con attrezzi portati, molto meno al traino, quindi eviterei di farci trasporti "importanti" indipendentemente dal tipo di trasmissione.


detto questo, parlando con gente che ne utilizzava uno idrostatico per fare di tutto, in tutti quei lavori che richiedono di variare spesso la velocità o con frequenti inversioni (muletto in primis) è un vero spettacolo, si guida veramente con il pensiero e con una precisione impressionante, invece mi diceva che ad utilizzarlo a spingere dopo un po' perdeva di efficienza.

io non l'ho potuto provare direttamente, ma penso che per i lavori che si fanno norlmalmente in vigneto non abbia certo problemi, sono quasi tutti lavori alla pdf.

per tirare un estirpatore o un arieggiatore tra i filari? non lo so, bisognerebbe provare per vedere come va, sicuramente un po' di perdita di potenza ci sarà, bisogna vwedere se ne vale la pena..



ciao

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gattobz

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italy
MessaggioInviato: 30 Mar 2014 01:32:36    Oggetto:  
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Acquistato l'anno scorso un srx 9800 con Joystick sedile pneumatico e zavorre, senza cabina, anzi si con una cabina ma quelle aperte, facilmente smontabile. Ho proprio deciso di non acquistarlo con la cabina perché preferisco avere una visuale totale con muletto e il sali scendi con cabina sarebbe più scomodo. Per la rumorosità della pdf devo dire che non si sente ne si sente sotto il sedile una volta attivata..... Vi posto un filmato corto dove ho usato una trincia da 160

Antonio Carraro Srx 9800 e trincia Seppi:
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Renetta

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MessaggioInviato: 30 Mar 2014 14:30:30    Oggetto:  
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Bello il filmato, a me piacciono tanto i Carraro, io ho un 5500 jona e mi trovo bene.
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Nebbiolo

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MessaggioInviato: 30 Mar 2014 15:53:44    Oggetto:  
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gli isostatici non li ho provati ma gli altri si, ho tirato due conti e per le mie necessità non vanno bene, risente molto del rimorchio
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