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L'Ettaro Forum

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Trattori Ford
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Simone

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MessaggioInviato: 21 Dic 2012 10:17:36    Oggetto:  Trattori Ford
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So veramente poco di questo marchio, mi sembra dunque un buon motivo per aprire un argomento e parlarne.
Mi pare di capire che sono macchine che sono state poco capite in Italia, ma chi ha avuto la fortuna di possederle e usarle ne è entusiasta, in particolare la serie TW dava punti alla rinomata serie 90.
Vista la presenza di esperti ed estimatori del marchio sarebbe bello tracciare a grandi linee una cronologia della produzione e parlare dei modelli più apprezzati.

Appena riesco faccio qualche scansione ad alcune pubblicazioni (purtroppo in lingua inglese).
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MessaggioInviato: 21 Dic 2012 10:17:36    Oggetto: Adv






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Alessio

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MessaggioInviato: 21 Dic 2012 10:23:59    Oggetto:  
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Noi in casa avevamo il 3600 dt,una disgrazia praticamente la trazione era sempre e dico sempre rotta ha passato più tempo in officina che in campo,e dico davvero,a livello motore però nulla da dire,una gran macchina ma per il resto.......
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Simone

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MessaggioInviato: 21 Dic 2012 10:28:17    Oggetto:  
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Immagino però tu stia parlando della DT aftermarket della Selene, se non ricordo male l'azienda era di Torino e i loro prodotti non erano propriamente l'emblema dell'affidabilità
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Alessio

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MessaggioInviato: 21 Dic 2012 21:00:37    Oggetto:  
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Si sicuramente dt aftermarket Selene,i miei hanno preso un ford dt dopo che hanno aquistato il terreno in collina,prima avevano solo Ford 2rm vista la totalità dei terreni in pianura,sono rimasti fedeli al marchio e l'hanno preso nel dedrè!Ma dopo questa brutta esperienza,la collina è rimasta ma di Ford manco più l'ombra.

Ultima modifica di Alessio il 24 Dic 2012 20:38:34, modificato 1 volta in totale
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mistral

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MessaggioInviato: 24 Dic 2012 20:35:52    Oggetto:  
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Da queste parti i ford hanno lasciato il segno e ancora oggi i proprietari usano con soddisfazione queste macchine. Peccato che questi pecchino un pò di presunzione e, complice la nostalgia dei bei tempi,tendano a disprezzare tutto quello che non ha l'ovale sul cofano. Comunque,i ford sembravano essere stati progettati e realizzati apposta per posizionarsi al vertice delle rispettive gamme di mercato: buoni materiali , buoni progetti , un certo sovradimensionamento strutturale (tipico degli usa?) e, quando arrivavano, grandi innovazioni.
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selectamatic

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MessaggioInviato: 24 Dic 2012 21:56:00    Oggetto:  
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La mia zona negli anni 60/70 era invasa da Ford, inizialmente c'erano i superdextra, poi migliaia di 3000 e 3600, tutto grazie ad un fortissimo conc che si chiamava Barbuscia, che inizio ad immetterli, poi ci fu un grande apprezzamento da parte degli agricoltori, ma tutti rigorosamente monotrazione, ma verso gli anni 80 il marchio quasi spari dalla zona, solo qualche 5610.
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fox

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MessaggioInviato: 31 Dic 2012 18:07:20    Oggetto:  
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Visto che avete aperto la discussione non posso che entrare in azione. Ha detto bene Mistral pecchiamo di presunzione è vero.
Praticamente noi abbiamo sempre avuto ford a parte qualche macchina di altre marche per provare. Li ho usati praticamente quasi tutti sino alla fine degli anni 80.
Macchine che fino ad allora insieme ad Internazional H. e successivamente John Deere erano il top.
Pensate che già alla fine degli anni 50 avevano già un power shift chiamato select o-speed sollevatore insieme a ferguson i migliori.Motori potenti e generosi in qualche caso poco longevi, freni a disco.
Una serie poco indovinata è stata senz'altro la serie 600 compresi i tw 20-30. Poi subito ripresa con la successiva serie 10 pietra miliare in casa ford; anche qui però negli ultimi anni di produzione a cavallo della serie 30 già si notavano finiture più scarse rispetto ai precedenti modelli.
Io nel 1980 avevo sotto il sedere un TW 30 200 cv con aria condizionata e radio vi assucuro che in quegli anni era come girare in ferrari.
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MessaggioInviato: 15 Feb 2013 20:03:42    Oggetto:  
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In questa agricoltura dove ci sono sempre meno cilindri,questo non la pensa cosi! Laughing Laughing


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MessaggioInviato: 15 Feb 2013 22:14:45    Oggetto:  
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Scusa alessio, che cosa intendi?

ciao

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MessaggioInviato: 16 Feb 2013 13:43:35    Oggetto:  
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te lo dico sepre che quel mf 3 cilindri vuol trasformato se vuoi vederlo tirare Laughing
comunque bella macchina anche se chi sa che motore ha sotto
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MessaggioInviato: 16 Feb 2013 17:49:24    Oggetto:  
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Purin era una battuta,vedi el case costruttrici cercano di calare il numero dei cilindri sempre di più,questo ha montanto un v8 invece...

Alford in mf va bene comè,almeno ha tutti i pezzi!e non fare il finto tonto....

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MessaggioInviato: 16 Feb 2013 20:10:48    Oggetto:  
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Adesso riesco a vedere il video ed ho capito cosa intendevi..

ciao

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MessaggioInviato: 20 Feb 2013 16:19:25    Oggetto:  
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Quello è un 7700 versione pesante del 7600 94 hp 4 cil turbo.
Ditemi a metà degli anni 70 quale marca italiana aveva macchine di questo genere
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MessaggioInviato: 20 Feb 2013 20:46:58    Oggetto:  
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Ma il 7700 non dovrebbe differire dal 7600 solo per il motore turbo?
Comunque a quel tempo in italia non c'erano i 4c turbo ma i 6c aspirati, non c'era il dual power ma c'erano cambi con più velocità. Di contro al ford mancava solo una bazzeccola che invece era già ben diffusa da queste parti: la doppia trazione
FORD 2 - ITALIA3 palla al centro...
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MessaggioInviato: 20 Feb 2013 22:42:06    Oggetto:  
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no le macchine erano identiche la serie 700 era la versione pesante con pianale. per quanto riguarda la dt la montava anche ford solo che a differenza delle macchine italiane con due rm poteva senza problemi in aratura con i quattro rm. che macchine vorresti mettere a confronto con il 7700 il panter o l 850 super mi vien da ridere
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