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L'Ettaro Forum

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Rimorchio agricolo
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Simone

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italy
MessaggioInviato: 11 Gen 2013 15:42:34    Oggetto:  
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Da quanto ho capito si tratta di macchine di nicchia che fino a qualche anno fa erano molto spartane (motori lombardini o simili, comandi diretti meccanici ecc..). Al giorno d'oggi è aumentata la tecnologia, la qualità e di conseguenza il prezzo. Non vorrei dire fesserie ma si parla di cifre che vanno da 50 mila € in su a seconda degli allestimenti che si scelgono.

Il serbatoio davanti non è altro che un contenitore graduato che usano nelle prove per valutare e confrontare i consumi di carburante delle due macchine.

Eventualmente per parlare nel dettaglio di queste macchine ci spostiamo in un nuovo topic sennò i moderatori poi ci sgridano Rolling Eyes Exclamation Mr. Green
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MessaggioInviato: 11 Gen 2013 15:42:34    Oggetto: Adv






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purin

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italy
MessaggioInviato: 11 Gen 2013 15:51:07    Oggetto:  
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il servatoio serve per misurare il consumo di gasolio..

allora, riassumo brevemente:

il trattore ha un costo più elevato, ma è più versatile (dall'introduzione)
le prestazioni di un trattore con rimorchio trazionato hanno ormai raggiunto quelle di un transporter specifico (dall'introduzione)

il transporter ha più sterzata (90° complessivi tra anteriore e posteriore sterzante), (poi ci sono i dati sulla velocità) e minor altezza libera da terra



il trattore è più grande, con un pick up più largo (vi dice i dati tecnici del motore perkins), poca luce libera da terra per la trazione del rimorchio (il più gran difetto dei rimorchi trazionati a mio parere, NdT), meno bilanciato del transporter (però lo dice in un passaggio ostrico dove va via liscio come l'olio, NdT)

risultati finali: il transporter consuma meno a parità di fieno portato

spiega che il timone del rimorchio ha un livellamento automatico (si vede bene a 5.10, NdT) anche per far lavorare bene il pick up


il passo corto del transporter e il fatto che sia leggero lo rendono più adatto a questi lavori


alla fine dice che non esiste un vincitore ed un perdente, ed elenca i vantaggi di ogni sistema..

magari nel parlato non ho trascritto certi pezzi, ma alla fine c'è il testo e google translate lo potete usare pure voi!


ciao

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purin

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MessaggioInviato: 14 Gen 2013 23:20:50    Oggetto:  
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Piozzo ha scritto:
Purin, il video è bello. Velocissima operazione di carico e scarico. Guarda se trovi dei video con altra attrezzatura, che poi forse mi convinco!...


utilizzi alternativi del rimorchio scarrabile, il secondo è un colpo di genio a mio parere..
un po' meno genio chi ha deciso di arare in quelle condizioni.

utilizzo in spinta:





utilizzo in trazione (geniale):



ciao
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Alessio

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MessaggioInviato: 15 Gen 2013 13:16:03    Oggetto:  
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purin ha scritto:

utilizzi alternativi del rimorchio scarrabile, il secondo è un colpo di genio a mio parere..
un po' meno genio chi ha deciso di arare in quelle condizioni.

utilizzo in spinta:





utilizzo in trazione (geniale):



ciao



Ecco due buoni motivi per comparre lo scarrabile!!!!Cè comqunue la terza possibilità,che nessuno prende in considerazione in questi casi abbondantemente sopra i limiti.

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MessaggioInviato: 16 Gen 2013 11:12:03    Oggetto:  
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Purin, ancora dei video altrettanto interessanti. Ottimo l'utilizzo per
tirare fuori il trattore da quel pantano. Chi ha deciso di arare in quelle
condizioni andrebbe sicuramente rinchiuso da qualche parte e buttata via
la chiave. Alessio, non ho capito quale sarebbe la terza possibilità.
Ciao
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purin

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MessaggioInviato: 16 Gen 2013 14:45:35    Oggetto:  
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grazie piozzo per l'apprezzamento


Piozzo ha scritto:

Alessio, non ho capito quale sarebbe la terza possibilità.
Ciao


starsene a casa. semplice, economico e funzionale. fare i calzini di lana a maglia è pure un'attività redditizia.

ciao
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MessaggioInviato: 16 Gen 2013 19:17:00    Oggetto:  
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purin ha scritto:
grazie piozzo per l'apprezzamento


Piozzo ha scritto:

Alessio, non ho capito quale sarebbe la terza possibilità.
Ciao


starsene a casa. semplice, economico e funzionale. fare i calzini di lana a maglia è pure un'attività redditizia.

ciao




Eccola scritta qui sopra la terza possibilità,che però pochi mettono in pratica.....purtroppo....

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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 10:06:09    Oggetto:  
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Ciao io in azienda ho 4 rimorchi rallati e uno con il monoasse centrale, a parte il fatto che il monoasse lo odio perchè l'ho ribaltato in una curva rischiando di far male a un automobilista, il rallato è anche più difficile da gestire in caso di curve strette con fossi ecc, ed è anche vero che è sempre una scommessa attacarlo in campo (io per ovviare mi porto un pezzo di legno che uso come stampella.... Smile
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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 12:04:11    Oggetto:  
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Devi metterci la molla sul timone,sennò è davvero un casino attaccarlo,ne ho uno anche io senza nulla ma prima dell'uso verrà messa una molla,sennò è un pianto.

Se non vai sempre in ps non si ribalta il monoasse!!!

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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 15:46:58    Oggetto:  
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Alessio ha scritto:
Devi metterci la molla sul timone,sennò è davvero un casino attaccarlo,ne ho uno anche io senza nulla ma prima dell'uso verrà messa una molla,sennò è un pianto.

Se non vai sempre in ps non si ribalta il monoasse!!!



ce l'ho la molla solo che non è abbastanza grossa per tenerlo su, ho sempre detto che l'avrei sostuita ma poi non l'ho mai fatto, cmq pensavo di sostituire due rallati con uno ad assi ravvicinati, un tre assi.... stavo pensando di prendere un crosetto, mi piace molto Smile
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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 18:41:18    Oggetto:  
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Alessio ha scritto:

Se non vai sempre in ps non si ribalta il monoasse!!!


cioè?

cosa vuol dire ps?

grazie


ciao
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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 19:31:56    Oggetto:  
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Ps=Prova Speciale....a tempo,abbreviato in ps dai rallysti

Eh eh se la molla non ce la fa ....non è mica colpa sua! Wink hai la frenatura pneumatica?sul rallato da sostituire?

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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 22:13:25    Oggetto:  
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Alessio ha scritto:
Ps=Prova Speciale....a tempo,abbreviato in ps dai rallysti

Eh eh se la molla non ce la fa ....non è mica colpa sua! Wink hai la frenatura pneumatica?sul rallato da sostituire?


avevo pensato anch'io a prova speciale (dall'enduro però) ma perchè un monoasse si dovrebbe ribaltare più degli altri rimorchi?


ciao
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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 22:26:34    Oggetto:  
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Salta come una cavalletta se prendi le curve veloci,prende l'onda del salto e non si ferma più amnzi saltelal sempre di più,prendi una buca un cordoletto,bello e che ribaltato vuoto poi....e se carico ondeggia....
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MessaggioInviato: 18 Gen 2013 22:33:51    Oggetto:  
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guarda, non so a che rimorchio tu ti riferisca, ma oggi ho passato il pomeriggio a fare trasporti con un monoasse tonini da 50 quintali (si, diciamo 50) e devo dire che anche sulle buche, niente da dire..

anzi..



se il carico ondeggia, c'è poco da fare, non è certo colpa del rimorchio, uno o tre assi, poco cambia..


ciao

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