L'Ettaro Forum

**Alessio**

Era,ovviamente una battuta!

ma basta off topic nel quale ho contribuito anche io.... Wink

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**Piozzo**

Sarei curioso di sapere i criteri dell'acquisto del Lamborghini Racing postato da Toso . Per il Titan che avevo visto con 9000 ore, si comprava a un prezzo decisamente favorevole. Infatti al Consorzio c'è stato veramente
poco e per quello che avevo notato, la macchina era messa discretamente.
Un'altra macchina che conosco sulle ore in questione, è il Same Silver 90 dell'allevatore che mi prende il fieno. Il trattore ha avuto due cavolate
di numero e continua ad andare alla grande. E' tenuto bene e a un prezzo
ragionevole lo prenderei!

**Alessio**

Io un silver con 7/8 mila ore ore lo lascerei esattamente dovè te lo dico da possessore di macchina quasi uguale ad un certo numero di ore è una macchina spacciata.

**Piozzo**

Quali problemi secondo te?

**purin** · Esperto Iscritti Registrato: 12/11/12 08:50 Messaggi: 1856

secondo me se un mezzo ha avuto grossi problemi per quanto si cerchi di rifar tutto non è comunque nuovo..

poi bisogna anche capire perchè è rotto, magari sbriciola il differenziale per un uso non consono e poi rifacendolo è a posto, magari ha qualche rogna nascosta che ti rompe qualcosa, per quanto lo aggiusti la rognetta resta sempre in agguato..

ciao

**Alessio**

Nulla di particolarmente grave tutte cazzatine che però fanno girare le palle,perditine di quà e di là,ieri un tubo spande,oggi ritirato dal meccanico il sedile aria non funzionava più...domani magari naltra cavolata...io l'ho preso consapevole di ciò ,a ci faccio neanchè 300 ore anno

**Nebbiolo** · Appassionato Iscritti Sesso: Età: 38 Registrato: 17/07/13 22:07 Messaggi: 390

Un mezzo quando lo apri sei finito. O perchè apri, o sposti e tiri, ma prima o poi si rompe tutto. Io mi son incaponito con diversi mezzi in passato, da fiat, same, renault... quando han ore sulle spalle aprirli sono una spesa continua. Alcuni se pigliavan fuoco in campo mi costavan meno

**Piozzo**

Giuste considerazioni! Per un mezzo con tante ore , occorre capire quanta vita residua potrebbe avere.
Un altra cosa e' prendere un mezzo disastrato e cercarlo di riparare in toto. Se il cambio e' apposto, il
sollevatore idem e la trasmissione pure , entro ragionevoli termini se ne puo parlare.

**Nebbiolo** · Appassionato Iscritti Sesso: Età: 38 Registrato: 17/07/13 22:07 Messaggi: 390

Un mezzo con 8-9mila ore se il cambio è a posto, o lo è perchè è stato rifatto e quindi aperto oppure dagli massimo 1000-2000 ore di vita, se il mezzo lavora son 2 anni...
Un grande usato va bene per lavori che richiedono poche ore annue, in modo da farlo durare un po', ma non per lavori pesanti ed averlo sotto tutto il giorno.
Van bene per hobbisi, per pochi ettari o per affiancare "ammiraglie".
Poi dipende molto dal trattorista che lo usa. Di cani al volane c'è piena l' aria...

**Piozzo**

Praticamente hai risposto prima che facessi le domande!!
Allora e' stabilito che un mezzo dura piu' o meno 10000 ore.
Concordo per tutto il resto.
Premesso che un 190 e' troppo esagerato, puo' andar bene una macchina con tali
caratteristiche per uno come , che non supera le 100 ore annue. Ciao

**Nebbiolo** · Appassionato Iscritti Sesso: Età: 38 Registrato: 17/07/13 22:07 Messaggi: 390

Possono essere finiti a 4000 ore... dipende come si tengono, come si guidano e che lavorazioni fanno. Come han già detto per certi acquisti un buon meccanico di fiducia è di rigore. Possibilmente fare in modo che il tuo meccanico non sia anche quello del venditore...

**Piozzo**

Il Titan che avevo visto nel piazzale del consorzio non era messo male. Per curiosità l'ho guardato bene è ricordo che dava l'impressione di un trattore
curato da chi lo aveva avuto. Su questa tipologia di macchine quello che mi
spaventa è il cambio e le varie centraline. Mettere le mani su questi gruppi, son dolori!

**Alessio**

Io preferisco prendere un mezzo sulle 5000 ore e rifare quello che serve man mano che prenderne uno rifatto da altro che non si sa mai comè stato rifatto.

**Nebbiolo** · Appassionato Iscritti Sesso: Età: 38 Registrato: 17/07/13 22:07 Messaggi: 390

l' aspetto.... io son fissato e li ho sempre tenuti lucidati, sotto magari eran bidoni... bisogna salirci e provarli. Per le cose tecniche oramai più si va avanti un meccanico specializzato è indispensabile.

**Piozzo**

Alessio, pure io sono dell' idea di prendere un mezzo e fargli i lavori sotto la mia supervisione.
Nebbiolo, e' chiaro che conta lo stato dells meccanica, ma anche l'aspetto di come e' tenuto puo' far
capire alcune cose.